MotherChipandel le 15/03/2017 à 15:54
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Le line-up en direction du le Esport aura un retard de 30 min.
Nous effectuons un changement de ligne de conduite.
Merci de votre compréhension
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Finiarel Vrael le 15/03/2017 à 16:50
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
J’espère que la SNCF ne va pas abandonner l'esport (ou du moins dans très longtemps), il y a tellement de potentiel pour la gaAalerie.
J'attend le premier draAama avec impatience ^^
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Rockfire le 15/03/2017 à 17:12
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #3Au moins si y'a du drama, la gaAalerie sera certainement pas en retard.
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ToMaPraïCe le 15/03/2017 à 18:20
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Je vais faire mon grincheux :
ça me fait royalement chi.... de voir la sncf investir dans l'esport alors que je vois mon ter complètement sale et usé par le temps être en retard "presque" tout les jours car les rails sont vétustes et pas assez entretenus !
Bordel, si tu es a sec financièrement, tu ne repeints pas la façade de ta baraque avec une toiture percée !!
Grrrrrrrr dsl mais je les hais et tout les jours, je paye comme un con et souris poliment au contrôleur !!
Ps: Lui il est pas la pour être poli et même une porte de prison d'exRDA est plus avenante !
Encore dsl ==> je sors prendre l'air :-(
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Manapany le 15/03/2017 à 19:15
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #5c'est pas la sncf qui etait à la rue, c'est le réseau ferré de france, qui gérait les rails de 1997 à 2014, et qui n' a pas entretenu les rails durant cette durée, car on lui avait demandé de faire baisser la redevance et l'entretien au moment de faire la réforme de la libéralisation du rail... Fallait pas faire peur aux nouveaux arrivants... du coup : pas d'entretien, et les rails ça s'usent vite, car avec la réforme ferroviaire, le traffic a exploser... donc maintenant réseau de merde, l'un des pires de tous les pays développés.
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Netharya le 15/03/2017 à 19:17
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #5Mouais c'est un peu fort de généraliser la SNCF a ton expérience personnelle.
Perso, 90% des retards que j'ai sont dues à des abrutis qui bloquent les portes parce que pas foutus d'attendre 2min leur prochain métro. Niveau RER je l'ai pris pendant 6 ans tous les jours (C-N-J-U) et j'ai très rarement eu des soucis (les seuls que j'en ai eu c'était en hiver et ça je comprends pas pourquoi ils n'arrivent pas à s'en prémunir ; c'est pas comme si ça arrivait chaque année...).
Y'a quand même une énorme différence entre entretenir les lignes et aménager un coin gaming dans leurs locaux (quelqu'un avait dit dans les commentaires que c'était l'action sociale obligatoire de l'entreprise et que les joueurs étaient des salariés qui faisaient ça sur leur temps libre donc y'a vraiment pas mort d'homme niveau budget).
Par contre je sens que les blagues sur le retard vont devenir trèèèèès lourdes trèèèès vite. Déjà que ces moqueries sur leur Twitter sont redondantes et pas très drôles...
(J'porte pas forcément la SNCF haut dans mon coeur mais bon, quitte à ce moquer d'eux, autant bien le faire comme avec cette image ; grèves > retards :D)
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Skeel le 15/03/2017 à 19:34
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #7T'as oublié les colis piégés à Châtelet ou Gare de Lyon aussi :p
Après pour les blagues sur le retard je me propose d'innover:
La SNCF a vraiment une équipe de retards!
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ToMaPraïCe le 15/03/2017 à 20:12
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Ma colère est passée ... ou presque :)
Mon commentaire était un peu bas du front et hors sujet , mais j'ai du mal a tirer le positif de tout ce qui vient de la sncf.
Petite blague : la devise de l’équipe à la gare ou à la team house "train or not train, dat the question?"
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Urbanspirit le 15/03/2017 à 20:27
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #9Si un jour ils ont une équipes CSGO on devinera aisément leur map préferée :D
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Antho56700 le 16/03/2017 à 06:51
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #7Ouai enfin tu parles pour Paris ou c'est en partie la ratp et non la sncf qui payes. En "province" c'est de pire en pire. Je prends le train régulièrement depuis 5 ans maintenant deux fois par semaine y a pas une fois ou le train arrive à l'heure sur un simple trajet vannes-lorient à un moment faut arrêté. La ligne semble être entretenu correctement mais y a toujours des retards.
Sans parler tout simplement des lignes en elles mêmes. On est en 2017 pour un "simple" Angers-Rennes tu es obligé de faire une correspondance et ton trajet te dure 3h... Y a trop d'incohérences actuellement...
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ToMaPraïCe le 16/03/2017 à 11:53
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Blague pegi 18 : lors des victoires, sncf oblige, font ils le petit train ?
Si oui, ils devront mettre des genouillères avec ce tapis ... :) !!! Et qui fait la locomotive ? lol
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Netharya le 16/03/2017 à 13:21
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #12J'ai vécu 20 ans dans le Nord-Pas-de-Calais avant de venir en Ile de France, les trajets Lille-Valenciennes, Lille-Douai, Lille-un-peu-partout, j'ai connu et je n'ai non plus aucun mauvais souvenirs notoires à relever (j'dis pas que c'était parfait, attention).
Pour ce qui est des incohérences, si tu as déjà pu voir à quoi ressemblait les différents tableaux d'organisation des études et méthodes, des horairistes, gestionnaires de moyens, agents de plannings des différentes lignes, c'est hallucinant !
Crois moi, les personnes derrières sont fous de logique et s'il y a 3h de trajet avec 1 corresp (contre 2h15 en direct à 6h du mat) , c'est qu'il doit y avoir une bonne raison (comme débloquer deux autres lignes pour qu'elles fassent leurs trajets sans correspondances).
Faut bien faire la distinction entre les incohérences inhérentes à la société et notre incompréhension du milieu. Mon opinion sur eux a pas mal changé depuis que j'ai pu voir un peu plus comment ça se passait de l’intérieur.
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Manapany le 16/03/2017 à 13:32
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #14Bien dit, surtout que le réseau ferré est pas extensible en France. On crée pas un réseau du jour au lendemain, on le recrée pas non plus. Poser des rails pour l'améliorer, ça a un couts non négligeable, aussi bien en temps qu'en argents
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Mystifizer le 16/03/2017 à 13:43
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Netharya le 16/03/2017 à 14:21#14
En réponse a #12
J'ai vécu 20 ans dans le Nord-Pas-de-Calais
woputain, sorry.
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Netharya le 16/03/2017 à 14:48
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #16Ma mère-soeur et moi ne voyons pas où est le soucis ._.
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Clems-91 le 16/03/2017 à 15:12
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #5Encore une fois c'est pas la SNCF ! C'est Voyages SNCF ! Ce sont deux entités différentes !
Concernant les inquiétudes de l'abandon de l'esport sa m'étonnerais la SNCF possèdes de nombreux athlètes certains on même fait les JO donc bon ! ^^
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Rhapsody88 le 16/03/2017 à 18:26
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #5L'investissement dans l'esport est une somme dérisoire par rapport au coût d'entretien des rails et des trains, ce n'est pas ça qui va gréver le budget.
Sinon allez faire un tour dans certains pays d'Europe (sauf la Suisse qui est hors concours niveau train), vous verrez qu'en France ce n'est pas si mal que ça !
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Netharya le 16/03/2017 à 19:18
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #20Paix et amour dans ton potjevlesch ;)
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keulade le 16/03/2017 à 19:26
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #20En même temps, Capitaine Picard, ne pouvait que venir du nord de la France.
Edit : Bon en fait, pas dans Star Trek mais bon chut ;)
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cr1nel le 23/03/2017 à 12:53
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #11Non, elles ont la même société mère.
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cr1nel le 23/03/2017 à 17:14
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #25"""deux entités distinctes et indépendantes""""", gérées par la même société :) mais oui elles travaillent UN PEUchacune de leur côté (et encore).
"Voyages-sncf.com, créée en juin 2000, est une filiale à 100% de VSC Groupe, elle-même filiale à 100% de la branche Voyages SNCF, rattachée au Groupe SNCF. Voyages-sncf.com, distributeur de la SNCF"
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Nous effectuons un changement de ligne de conduite.
Merci de votre compréhension
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
J'attend le premier draAama avec impatience ^^
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
ça me fait royalement chi.... de voir la sncf investir dans l'esport alors que je vois mon ter complètement sale et usé par le temps être en retard "presque" tout les jours car les rails sont vétustes et pas assez entretenus !
Bordel, si tu es a sec financièrement, tu ne repeints pas la façade de ta baraque avec une toiture percée !!
Grrrrrrrr dsl mais je les hais et tout les jours, je paye comme un con et souris poliment au contrôleur !!
Ps: Lui il est pas la pour être poli et même une porte de prison d'exRDA est plus avenante !
Encore dsl ==> je sors prendre l'air :-(
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
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Perso, 90% des retards que j'ai sont dues à des abrutis qui bloquent les portes parce que pas foutus d'attendre 2min leur prochain métro. Niveau RER je l'ai pris pendant 6 ans tous les jours (C-N-J-U) et j'ai très rarement eu des soucis (les seuls que j'en ai eu c'était en hiver et ça je comprends pas pourquoi ils n'arrivent pas à s'en prémunir ; c'est pas comme si ça arrivait chaque année...).
Y'a quand même une énorme différence entre entretenir les lignes et aménager un coin gaming dans leurs locaux (quelqu'un avait dit dans les commentaires que c'était l'action sociale obligatoire de l'entreprise et que les joueurs étaient des salariés qui faisaient ça sur leur temps libre donc y'a vraiment pas mort d'homme niveau budget).
Par contre je sens que les blagues sur le retard vont devenir trèèèèès lourdes trèèèès vite. Déjà que ces moqueries sur leur Twitter sont redondantes et pas très drôles...
(J'porte pas forcément la SNCF haut dans mon coeur mais bon, quitte à ce moquer d'eux, autant bien le faire comme avec cette image ; grèves > retards :D)
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Après pour les blagues sur le retard je me propose d'innover:
La SNCF a vraiment une équipe de retards!
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Mon commentaire était un peu bas du front et hors sujet , mais j'ai du mal a tirer le positif de tout ce qui vient de la sncf.
Petite blague : la devise de l’équipe à la gare ou à la team house "train or not train, dat the question?"
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Sans parler tout simplement des lignes en elles mêmes. On est en 2017 pour un "simple" Angers-Rennes tu es obligé de faire une correspondance et ton trajet te dure 3h... Y a trop d'incohérences actuellement...
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Si oui, ils devront mettre des genouillères avec ce tapis ... :) !!! Et qui fait la locomotive ? lol
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Pour ce qui est des incohérences, si tu as déjà pu voir à quoi ressemblait les différents tableaux d'organisation des études et méthodes, des horairistes, gestionnaires de moyens, agents de plannings des différentes lignes, c'est hallucinant !
Crois moi, les personnes derrières sont fous de logique et s'il y a 3h de trajet avec 1 corresp (contre 2h15 en direct à 6h du mat) , c'est qu'il doit y avoir une bonne raison (comme débloquer deux autres lignes pour qu'elles fassent leurs trajets sans correspondances).
Faut bien faire la distinction entre les incohérences inhérentes à la société et notre incompréhension du milieu. Mon opinion sur eux a pas mal changé depuis que j'ai pu voir un peu plus comment ça se passait de l’intérieur.
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
En réponse a #12
J'ai vécu 20 ans dans le Nord-Pas-de-Calais
woputain, sorry.
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Concernant les inquiétudes de l'abandon de l'esport sa m'étonnerais la SNCF possèdes de nombreux athlètes certains on même fait les JO donc bon ! ^^
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Sinon allez faire un tour dans certains pays d'Europe (sauf la Suisse qui est hors concours niveau train), vous verrez qu'en France ce n'est pas si mal que ça !
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Edit : Bon en fait, pas dans Star Trek mais bon chut ;)
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
Modifié le 17/04/2019 à 16:23
"Voyages-sncf.com, créée en juin 2000, est une filiale à 100% de VSC Groupe, elle-même filiale à 100% de la branche Voyages SNCF, rattachée au Groupe SNCF. Voyages-sncf.com, distributeur de la SNCF"
Pas si distinctes que ça ;)